百度的解釋是：聚脲是異氰酸酯組份和氨基化合物組份反應(yīng)生成的一種彈性體物質(zhì)，也叫聚脲彈性體。聚脲分為純聚脲和半聚脲，性能不同，聚脲最基本的特性是防腐，防水，耐磨，抗沖擊，抗老化性能優(yōu)越。

聚脲的特點(diǎn)：

1、不含催化劑無揮發(fā)，快速凝固，可在任意曲面，斜面，平面及垂直面上噴涂成型，而且不產(chǎn)生流掛現(xiàn)象，10秒鐘左右初凝，1分鐘就可以上人行走。

2、對(duì)溫度和濕度不敏感，可以在-28°條件下施工，就算在冰面上都可以噴涂固話。

3、聚脲為雙組分反應(yīng)材料，100%固化，無揮發(fā)，不污染，對(duì)環(huán)境友好，屬于環(huán)保材料。

4、超強(qiáng)的理化性能，極高的抗張以及抗沖擊強(qiáng)度，柔韌性，耐磨性，耐老化，防濕滑，防腐蝕。

5、穩(wěn)定性能優(yōu)越，可在120°一下長(zhǎng)期使用，并且能夠承受350°的短期熱沖擊。

6、基礎(chǔ)原型保持良好，無接縫，整體施工，涂層連續(xù)，致密，美觀實(shí)用。

7、良好的粘結(jié)力，可以在混凝土，鋼結(jié)構(gòu)，木材等眾多材料上使用。

聚脲體系的選擇

選擇聚脲首先要考慮是采用脂肪族聚脲體系還是芳香族聚脲體系，因?yàn)檫@兩種體系的耐老化性能有很大的差別。芳香族體系的聚脲具有非常優(yōu)異的物理機(jī)械性能，較高的性/價(jià)比，但芳香族二異氰酸酯容易受到紫外線照射而變色，甚至降解。脂肪族聚脲的成本相對(duì)昂貴，但它的耐紫外線性能和顏色穩(wěn)定性是非常優(yōu)異的。芳香族聚脲顏色泛黃有兩個(gè)原因：一是在波長(zhǎng)約340納米的范圍內(nèi)，刺激芳香發(fā)色團(tuán)生成Photo-Fries反應(yīng)產(chǎn)物，如初級(jí)芳族胺。另一種是在波長(zhǎng)為330～400納米的范圍內(nèi)，進(jìn)一步將初始的Photo-Fries反應(yīng)產(chǎn)物進(jìn)行感光氧化作用生成含有過氧化氫的苯醌二酰亞胺（如圖1）。因此，芳香族聚脲在曝露場(chǎng)合下應(yīng)用時(shí)會(huì)出現(xiàn)變黃、粉化、力學(xué)強(qiáng)度下降等現(xiàn)象。這種現(xiàn)象對(duì)于聚脲薄涂層更為明顯。添加合適的抗氧劑和紫外光穩(wěn)定劑可以延長(zhǎng)芳香族聚脲涂層的使用壽命。

芳香族聚脲的變色機(jī)理

聚脲產(chǎn)品在歐美地區(qū)已經(jīng)有十幾年的使用歷史，被稱為二十世紀(jì)涂料涂裝行業(yè)最偉大的發(fā)現(xiàn)。

那么，聚脲都能干什么呢？今天，帶大家了解一下聚脲涂層在現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用。

1、防水功能

適用于樓房，屋頂，衛(wèi)生間，蓄水池，游泳池，污水池等所有防水工程

聚脲材料的防水性能非常優(yōu)越，噴涂后的聚脲形成一個(gè)整體類似橡膠層一樣的整體防水層，所以，水分根本進(jìn)不去。

2、耐磨功能

適用于地下車庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)物流，止滑車道，籃球場(chǎng)等室內(nèi)外地坪

聚脲材料的快速施工，高強(qiáng)度，抗沖擊性能使它在地坪領(lǐng)域快速發(fā)展，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的環(huán)氧地坪。

3、抗沖擊性能

適用于兒童游樂場(chǎng)，卡車車廂，車輛底盤裝甲等

聚脲產(chǎn)品的抗沖擊性能可以為很多物體提供保護(hù)。例如兒童游樂場(chǎng)的造型物，卡車的后備箱，車輛底盤的防腐防沖擊涂層等。

4、防腐性能

適用于海防工程，橋梁，化工廠，污水池，油罐，管道等

聚脲產(chǎn)品對(duì)大多數(shù)化工產(chǎn)品有免疫性能，耐酸堿，抗老化，大量使用與橋梁，橋墩，化工廠，污水池，大型油氣罐，管道等工程。

2005年，正在建設(shè)中的廣州地鐵三號(hào)線的隧道局部使用了噴涂聚脲防水涂料進(jìn)行了防水處理。施工底材為噴射成型的混凝土，表面比較粗糙。施工前先刷涂一道配套底漆，可以提高附著力，并可以有效地減少針孔的產(chǎn)生。底漆干燥后噴涂1.5mm厚的聚脲，施工后的防水材料厚度均勻、不流掛、無接縫，受到甲方的高度評(píng)價(jià)。

在京津城際軌道交通工程成功的基礎(chǔ)上，舉世聞名的京滬高鐵使用了噴涂聚脲防水涂料。2009年8月17日在濟(jì)南鐵路工程交易信息網(wǎng)正式發(fā)布，9月10日在濟(jì)南公開唱標(biāo)，10月3日上網(wǎng)公示。

京滬高鐵全長(zhǎng)1318公里，高速鐵路路基聚脲防護(hù)工程分解為12個(gè)標(biāo)段，全線使用純聚脲，總用量高達(dá)到20284噸，表層脂肪族聚氨酯面漆的用量達(dá)到867噸，成為噴涂聚脲技術(shù)自1986年在美國(guó)誕生以來，全世界最浩大的基礎(chǔ)設(shè)施聚脲防護(hù)工程。